¿Cómo evitan las empresas que los carteros o repartidores roben o dañen artículos de entrega?

Otros han proporcionado buenas respuestas y me gustaría agregar:

Contratando bien: ¿se verifican sus antecedentes cuando se contrata? Es un buen comienzo, pero poder rastrear instancias de elementos faltantes y daños de manera continua por parte de la persona / área de entrega ayuda a determinar dónde están sus problemas. También puede procesar algunas entregas de “cebo” para determinar rápidamente las áreas / personas problemáticas. (Debe trabajar con las empresas de entrega en todos los casos y están más que felices de ayudar porque no quieren empleados con problemas).

Comprar un seguro adicional de los transportistas de paquetes generalmente no ayuda porque encontrarán todas las excusas en el libro para no pagar su reclamo, especialmente en cómo se empaqueta el artículo. Si su paquete no puede soportar que alguien lo arroje 20 pies, entonces su reclamo probablemente será denegado.

Además, al enviar LTL o TL, asegúrese de que los productos en una paleta se detallen individualmente en el BOL. Si solo escribe 1 paleta, los elementos desaparecerán misteriosamente de su paleta y no tendrá reclamo legal, ya que entregarán la paleta, menos lo que puedan sacar de ella.
Comprender su valor liberado es fundamental … generalmente 60 centavos por libra, por lo que generalmente vale la pena comprar una valoración adicional de los transportistas comunes. Verifique también el NMFC para las especificaciones de empaque LTL.

Finalmente, comuníquese con sus clientes que si el embalaje está dañado, deben rechazar el envío o aceptar el envío Y anotar en el BOL que el paquete está dañado (específico). Luego deben notificarle sobre el problema, tomar fotografías del empaque Y conservar el empaque. El hecho de que el embalaje esté dañado no significa que los productos lo estén, pero si lo están, necesitará el embalaje para el reclamo.

Lamentablemente, hay manzanas podridas en todas partes y todo lo que cualquier empresa puede hacer es intentar minimizarlo. Sé que en UPS teníamos un programa de recompensas que pagaba a los empleados hasta $ 5,000 para reportar cualquier actividad ilegal que se descubriera como factual. (Terminó como la terminación para los infractores además del arresto y la cárcel) En cuanto a los artículos dañinos, personalmente me enfrenté a estas personas que vi maltratar o abusar de las parcelas. Soy un fanático de la libertad de expresión y no uno que cede ante la corrección política de ser amable, estas personas lo escucharon de mí con una amenaza de terminación si lo volvía a ver y decidí denunciarlo. Por lo general, soy suave, pero respeto la propiedad de los demás y, a veces, se me conoce como “furioso”.

El robo es intencional cuando el daño es en gran medida involuntario, por lo que las respuestas podrían ser diferentes. De cualquier manera, sospecho que no hay forma de evitarlo, pero probablemente pueda reducirlo.

Para robar, querrá aclarar su empaque (si la marca en el paquete no es importante para su negocio) para no darle a alguien la idea de que algo valioso podría estar adentro.

Para daños, puede escribir lo que quiera (frágil, este lado hacia arriba, no dejar caer, etc.) pero en gran medida creo que la industria acepta que los controladores de paquetes ignoran casi sumariamente. Acepte que debe empacar sus artículos lo suficiente como para sobrevivir al abuso del manejo.

Para cualquiera, la otra respuesta o suplementaria es el seguro. Si está experimentando una alta tasa de daños o pérdidas y el valor del paquete excede el monto de cobertura base del transportista (generalmente $ 100), entonces debería comprar un seguro adicional. Esto puede ser costoso a través de los transportistas, pero compañías como Endicia y U-Pic ofrecen opciones de seguro de bajo costo para terceros.

La mayoría de las empresas con las que trabajamos tienen incidentes lo suficientemente bajos como para que se autoaseguren, atribuyéndolo al costo de hacer negocios cuando ocurre un problema. Un pequeño resumen de la pérdida anticipada de su paquete durante un año ilustraría si tendría más sentido autoasegurarse o usar un tercero.

USPS, UPS, fed-ex, todos pagan bastante bien a los empleados, eso es suficiente incentivo para la mayoría. Con USPS, cualquier cosa intencional es un delito federal. Al igual que cualquier compañía, existirán manzanas podridas, incluso con verificaciones de antecedentes. Caí en la compañía equivocada, o desarrolló un problema con el juego, la bebida, las drogas, etc. La oficina de correos tiene inspectores para atrapar a la gente. Estoy seguro de que otras grandes compañías tienen su propia versión de la misma.

El mejor consejo para evitar daños es, como era de esperar, hacer un esfuerzo adicional para envolver su paquete.
Debe preparar el paquete para los siguientes escenarios:

  1. ser dejado caer
  2. tener algo caído / apilado sobre él
  3. ser pateado al otro lado de la calle

Si sostiene el paquete en la mano e imagina que le suceden todas estas cosas, tendrá una buena idea de lo suficientemente empacado.

De lo contrario, si está preparando una paleta, puede usar la guía a continuación para asegurarse de que esté bien cargada.
@http: //nxlogistics.co.uk/media/1…

Creo que este artículo sobre EPOD “Prueba electrónica de entrega” podría ser un buen recurso 🙂

http://bit.ly/1oHgq0S

Principalmente a modo de decir:
¿Te gusta obtener dinero y no estar en la cárcel? Entonces no nos robes y seguiremos pagándote y no te demandaremos …