Al construir una empresa o empresa de turismo en los países en desarrollo, ¿es necesario tener vínculos con empresas de apoyo en la industria como hoteles y aerolíneas? ¿Cómo se negocian los términos B2B para obtener las mejores tarifas contractuales a nivel local e internacional?

He construido un negocio así en Costa Rica. La vinculación con las empresas de apoyo realmente depende del país en el que se encuentre. No es tanto una cuestión legal como la forma en que estas empresas realizan sus negocios. Aquí en Costa Rica, tratar con las aerolíneas no es muy diferente que en los Estados Unidos. Otros negocios de viajes, sin embargo, son bastante diferentes …

La mayoría de los hoteles, operadores turísticos y otros negocios relacionados con los viajes aquí son pequeñas operaciones de “mamá y papá”, y muchos de ellos son propiedad y están operados por expatriados. Excepto por algunas excepciones, aquí no hay hoteles de cadena. Tratar con estos negocios requiere salir y golpear el pavimento, visitar cada uno de ellos individualmente, y cada acuerdo es único. Las personas generalmente son reacias a firmar cualquier tipo de contrato o compromiso formal, pero hay excepciones. A los conductores independientes les gusta vincularse con las personas si piensan que les traerá muchas empresas, por lo que vincularse con los conductores no es un problema. Hay un montón de ellos.

Aparte de eso, hay algunas alianzas muy flojas entre hoteles e incluye algunos operadores turísticos, pero nada importante.